Dès décembre 2026, la liaison entre Bruxelles et Charleroi va sérieusement accélérer. Porté par le SPF Mobilité, en collaboration avec SNCB et Infrabel, ce projet introduit un train InterCity supplémentaire, le matin et le soir. Particularité : moins d’arrêts, pour un trajet optimisé et un temps de parcours réduit à seulement 46 minutes.
Contrairement à ce que l’on pourrait craindre, cette nouvelle offre ne pénalisera aucun usager. Ce train rapide vient en complément des lignes existantes, sans suppression d’arrêts pour les autres trains. Résultat : les voyageurs des gares intermédiaires conservent leur desserte habituelle, tandis que les navetteurs les plus pressés gagnent de précieuses minutes. Un équilibre plutôt malin, qui évite de créer des perdants dans l’histoire.
Un enjeu clé pour l’attractivité de Charleroi
Réduire le temps de trajet vers la capitale est devenu un levier stratégique pour le développement du territoire. Pour Thomas Dermine, bourgmestre de Charleroi et président de Charleroi Métropole, cette amélioration est essentielle pour renforcer l’attractivité résidentielle et améliorer la qualité de vie des habitants. Même son de cloche du côté du ministre Jean-Luc Crucke, qui insiste sur la nécessité d’agir rapidement tout en préparant l’avenir.
Ce train express n’est que le début d’un projet plus ambitieux qui se dessine à l’horizon 2034. Avec la mise en service complète du RER, les temps de trajet devraient encore diminuer : environ 45 minutes pour les trains classiques, et jusqu’à 41 minutes pour les trains rapides aux heures de pointe. Autrement dit, Bruxelles et Charleroi n’auront jamais été aussi proches.
Source : Le Soir